{"id":6063,"date":"2016-03-22T13:46:58","date_gmt":"2016-03-22T12:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tranviascoruna.com\/encuesta-de-satisfaccion-2015\/"},"modified":"2024-02-06T13:01:04","modified_gmt":"2024-02-06T12:01:04","slug":"encuesta-de-satisfaccion-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tranviascoruna.com\/en\/encuesta-de-satisfaccion-2015\/","title":{"rendered":"ENCUESTA DE SATISFACCI\u00d3N 2015"},"content":{"rendered":"

\"ENCUESTA<\/a>LOS USUARIOS OTORGAN UN NOTABLE AL SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO EN LA ENCUESTA REALIZADA POR LA COMPA\u00d1\u00cdA DE TRANV\u00cdAS<\/strong><\/p>\n

El director de la entidad present\u00f3 hoy los resultados de la consulta, que destaca el nivel de satisfacci\u00f3n, la reducci\u00f3n del viajero cautivo y el uso de nuevas tecnolog\u00edas<\/strong><\/p>\n

Satisfacci\u00f3n global alta, reducci\u00f3n del viajero cautivo y uso generalizado de las nuevas tecnolog\u00edas. Son las tres conclusiones principales de la encuesta de satisfacci\u00f3n sobre el servicio de transporte urbano de A Coru\u00f1a, presentada hoy a los medios de comunicaci\u00f3n en la sede de la Compa\u00f1\u00eda de Tranv\u00edas por el director de la entidad, Jos\u00e9 Ignacio Prada. En el acto estuvo presente tambi\u00e9n Carlos Cigarr\u00e1n, director de Sondaxe, que ha elaborado esta consulta en base a una amplia muestra de usuarios, a finales del a\u00f1o 2015.<\/p>\n

En la rueda de prensa Ignacio Prada explic\u00f3 que la nota obtenida ha sido de 7,17 puntos en satisfacci\u00f3n global. Se trata de una de las valoraciones m\u00e1s altas de Espa\u00f1a, teniendo en cuenta otras encuestas realizadas en ciudades similares a A Coru\u00f1a. Adem\u00e1s, la evoluci\u00f3n ha sido muy positiva, ya que comparando los datos obtenidos en esta consulta con una encuesta realizada hace diez a\u00f1os se refleja que en 2006 6 de cada 10 usuarios estaban satisfechos con el servicio y en la actualidad ese porcentaje se ha elevado a casi 9 sobre 10. En la segregaci\u00f3n por edades, la satisfacci\u00f3n es mayor a medida que disminuye. Es decir, que los nuevos usuarios, o los usuarios del futuro, est\u00e1n apreciando cada vez m\u00e1s el nivel de servicio ofertado.<\/p>\n

Los aspectos m\u00e1s destacados en la valoraci\u00f3n, que en todos los casos supera la nota de 6 puntos, se refieren a la flota (estado y limpieza o accesibilidad), que se sit\u00faan en torno al 7,7. Tambi\u00e9n se valora de modo muy positivo el trato del personal, la puntalidad, la informaci\u00f3n del servicio y la localizaci\u00f3n de las paradas, tambi\u00e9n con un notable. La valoraci\u00f3n es bastante regular en todas las l\u00edneas, con pocas variaciones entre ellas, lo que denota que en general la satisfacci\u00f3n abarca a los usuarios de todos los barrios de la ciudad.<\/p>\n

Respecto al usuario cautivo (que no dispone de otro medio de transporte alternativo al autob\u00fas para desplazarse), Ignacio Prada record\u00f3 que se ha reducido de forma sustancial y actualmente m\u00e1s de la mitad de los viajeros disponen de veh\u00edculo propio o de la posibilidad de ir como acompa\u00f1ante. En este sentido, cabe destacar que estos usuarios optan por el bus por motivaciones que se relacionan casi en mismos porcentajes con la falta de aparcamiento en destino y con la calidad del servicio. Apuntaba el director de la compa\u00f1\u00eda que la incomodidad a la hora de estacionar, junto con la tendencia a la humanizaci\u00f3n de las ciudades con mayor transporte p\u00fablico y menos veh\u00edculos particulares es la tendencia, que va acompa\u00f1ada por pol\u00edticas del fomento del transporte colectivo. En las motivaciones por edad, se observa que los usuarios cautivos abundan en menores de 24 a\u00f1os (no tienen coche), y se advierte que cuanto m\u00e1s j\u00f3venes son los viajeros, m\u00e1s conscientes se muestran del aspecto medioambiental, lo que indica que han sido objeto de campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n a nivel social y escolar desde la infancia. Si diferenciamos por ocupaciones, entre los viajeros cautivos abundan estudiantes, desempleados, jubilados y amas de casa, mientras que los trabajadores y otro porcentaje importante de jubilados ven el bus como una alternativa a circular en su veh\u00edculo privado.<\/p>\n

El tercer factor principal estudiado: uso de las tecnolog\u00edas, denota que cada vez est\u00e1 m\u00e1s extendida la utilizaci\u00f3n de aplicaciones m\u00f3viles de informaci\u00f3n sobre el servicio, y que ya supera el 70%. Este dato es muy importante, ya que como record\u00f3 Ignacio Prada, el viajero es cada vez m\u00e1s due\u00f1o de su tiempo y puede planificar sus rutas y saber cu\u00e1ndo va a llegar el autob\u00fas sin necesidad de desplazarse a una parada. Si bien en este punto existe una brecha tecnol\u00f3gica en el sector de la tercera edad, el uso cada vez m\u00e1s generalizado del smartphone la ha reducido considerablemente. El director de la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n destac\u00f3 el incremento de la utilizaci\u00f3n de las redes sociales y otros canales digitales para informaci\u00f3n y reclamaciones, frente al descenso de la llamada telef\u00f3nica.\n<\/p>\n

\"Nota<\/a><\/p>\n

\n

\"Nota<\/a><\/p>\n

\"Evolucion<\/a><\/p>\n

\"Aspectos\"<\/a><\/p>\n

\"Importancia<\/a><\/p>\n

\"Grafico<\/a><\/p>\n

\"Por<\/a><\/p>\n

\"Por<\/a><\/p>\n

\"Posibilidad<\/a><\/p>\n

\"Motivaciones\"<\/a><\/p>\n

\"Motivaciones<\/a><\/p>\n

\"Nuevas<\/a><\/p>\n

\"Nuevas<\/a><\/p>\n

\"Nuevas<\/a><\/p>\n

\"Ficha<\/a><\/p>\n

\"Otros<\/a><\/p>\n

\"Otros<\/a><\/p>\n

\"Otros<\/a><\/p>\n

\"Otros<\/a><\/p>\n

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