Historia

Más de 120 años de historia

Después de más de 120 años de servicio, la compañía de Tranvías de La Coruña es todo un símbolo de la ciudad. Sus autobuses forman parte del paisaje coruñés casi tanto como sus monumentos más representativos. La historia de la compañía transcurre en paralelo a la historia moderna de la ciudad. Un siglo de existencia en el que la tecnología ha ido evolucionando a ritmo de vértigo facilitándonos paulatinamente la vida, haciendo más pequeña y cómoda la ciudad.

1903-1936

Del tranvía de mulas a la electrificación

El 1 de enero de 1903 comienza nuestra andadura; Se inaugura, por todo lo alto, la primera línea de tranvía de mulas que cubría el trayecto de Puerta Real a la Estación de ferrocarriles, con ramales a Riazor y cocheras. 

En 1907 una compañía belga se hace con el control de la empresa, pero su gestión no durará mucho. En 1909 la compañía se declara en quiebra y la Compañía de Tranvías recupera el control perdido.

En 1913 se aprueba la electrificación del tranvía y el servicio mejora notablemente. Se alcanzan los 20km/hora y comienza a planificarse el tranvía interurbano entre A Coruña y Sada, que será una realidad en 1922.

 Son años de continuas mejoras tecnológicas y ampliaciones de líneas, pero al mismo tiempo son tiempos conflictivos con numerosas protestas obreras y manifestaciones.

1936-1962

La llegada del trolebús

Los años de la guerra civil y la II Guerra Mundial derivaron en una gran crisis general que afectó considerablemente a la Compañía de Tranvías. El aislamiento que sufrió nuestro país en esos años tuvo como consecuencia una escasez de piezas de repuesto.

El trolebús, con su mayor movilidad gracias a las ruedas de goma, surgió como solución a los constantes problemas. . Así, en 1948 comienza a circular el primer trolebús, cubriendo la línea entre la Plaza de Pontevedra y Monelos.

La red de Trolebuses fue ampliando su servicio hasta retirar el último de los tranvías en 1962. La red llegó a alcanzar los 34,2 Kms de extensión a lo largo de gran parte de la ciudad.

1962-1979

La llegada del autobús

Las primeras líneas de autobuses se iniciaron en 1965. Esta tecnología, al no tener que depender de ninguna infraestructura en la calle, otorgaba una versatilidad total para modificar y adaptar el servicio a las necesidades de una ciudad que crecía cada vez más rápidamente.

Sin embargo, en la década de los 70, comienza a notarse un descenso de las personas usuarias provocado en parte por el aumento de vehículos privados, por lo que la compañía tuvo dificultades para poder sustituir el último de los trolebuses en 1979, siendo la última ciudad de España en hacerlo.

A partir de entonces, durante los 80, se llevaron a cabo una serie de reestructuraciones y reformas en las líneas hasta lograr revertir la tendencia descendente de la demanda.

1979- actualidad

La adopción de las últimas tecnologías

A partir de los 90, la compañía centra sus esfuerzos en la mejora constante de la calidad del servicio, invirtiendo en la renovación constante de la flota, pero también introduciendo las últimas novedades tecnológicas.

En 1998 se pone en marcha un sistema pionero de pago mediante tarjeta chip monedero, el cual sigue vigente hoy en día y ha sido la base para los sistemas de tarjetas de transporte que surgieron posteriormente. En 2003, con la celebración del centenario de la empresa, se instaura un sistema de control por satélite, junto con los primeros paneles en las paradas con información en tiempo real, situándose a la cabeza de la innovación. La Compañía recibe al año siguiente el premio a la mejor empresa de transporte público de España.

En 2013 Tranvías inauguró la app Itranvias, además de iniciar su presencia en las redes sociales. En 2015 la compañía obtiene las primeras 6 certificaciones a su gestión de la calidad y del medioambiente, siendo una de las primeras en lograr la certificación de seguridad vial.

Actualmente, la compañía posee la ratio de personas viajeras por habitante más alto de Galicia y uno de los mayores de España en ciudades de tamaño similar a Coruña, además de obtener un alto grado de satisfacción en las encuestas anuales.

Vista aérea de las Cocheras de Los Rosales, inauguradas en 1967

Últimos trolebuses en circulación de doble piso, 1979

Autobús pegaso con folletos informativos de la reestructuración de 1989